El personal de servicio del Metro de Kiev gastó 54.000.000 millones de UAH del presupuesto local para reasegurarlos en empresas, lo cual el tribunal declaró ficticio, informamos. Antikor.
A principios de 2017, ante el Registro Unificado de Investigaciones Preliminares, se presentó información sobre la comisión de delitos penales, transferida por el art. 191 del Código Penal de Ucrania, n.º 12017100100006110. Se estableció que el personal del metro gastó 54 millones de UAH del presupuesto local para redirigirlos a empresas, lo cual fue declarado ficticio por el tribunal. En este caso, los primeros 10 millones de UAH se transfirieron ya en 2009, y la cantidad mayor de 44 millones de UAH fue reasegurada por los plantadores ya en 2015, sabiendo con certeza quiénes "aceptarían" el dinero ficticio.
¿Metro? ¡No hay metro!
Sin embargo, lo más interesante de la situación radica en que, según su confesión, los céntimos fueron los responsables de la compensación del IVA "DOK-3" por sus productos distribuidos en Podol a lo largo de la calle Mezhigirsk. La propia ciudad planeaba construir un puente Podilsky sobre el río a través de este pueblo. La línea de metro Dnipro y Podilsko-Vygurivska. Esa nueva y bien construida línea de metro unirá Troyeshchina con una única ruta de transporte que no obstaculizará el tráfico rodado. Pero no todo salió bien para los filisteos de la capital.
DOK-3 se declaró en quiebra y, en 2009, transfirió todos los derechos del metro a la LLC "Unión de Inversiones Industriales", que retiró los primeros 10 millones de UAH de la empresa de servicios públicos. En 2013, el Tribunal del Distrito de Podilsky de Kiev, según el documento n.º 758/15698/13-k, determinó que la LLC "Unión de Inversiones Industriales" no estaba en vías de establecer una actividad empresarial; los fragmentos se crearon, en realidad, para la reutilización de los restos. Nachebto, speck. Al mismo tiempo, el tribunal preferiría ser ficticio sin inducir a los funcionarios del metro a lanzar un "tramo" ofensivo por un monto superior a los 44 millones de UAH ya en 2015. ¡Vuelvo a decir que es el fin! ¡En el agua! Sin puente, sin cruce de transporte, sin centavos.
¿Adónde fue el dinero? ¡Para un apartamento y un coche!
Durante la investigación sobre la responsabilidad de los gastos, se reveló que los pagos y la firma de documentos fueron organizados por el director financiero del Metro de Kiev, el gigante Oleksiy Volodimirovich Khaimyonov, nacido en 1973. El funcionario no está convencido y no duda en revelar públicamente que él mismo organizó el pago de fondos para una empresa ficticia, y que el propio acuerdo, según el cual los fondos constituían un sobreseguro, fue retirado de la orden judicial. Sorprendentemente, esta profundidad de palabras pasa por alto el hecho de que en 2010 el funcionario, tras reinvertir 10 millones de grivnas en una empresa ficticia, se incorporó a un apartamento por 1,2 millones de grivnas. Ese Volvo cuesta 40.000 dólares estadounidenses. En este caso, es evidente que, antes de la declaración del Sr. Khaimyonov, se deducirían aproximadamente 286.000 grivnas de los ingresos del río. ¿Acaso tal falta de consistencia en los ingresos y gastos de los empleados de servicios públicos se explica por un oscuro esquema de reaseguro de dinero de una empresa ficticia?
Los retóricos se ven privados de comida, ¿y quién pagará este "desperdicio", y con ellos, el apartamento y el coche del funcionario? La respuesta es superficial: los huéspedes de la capital esperan un poco más para llegar al glorioso metro de Kiev.
Kirichenko Vadim
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