El mercado del transporte de pasajeros en Odesa y la región de Odesa está siendo rápidamente absorbido por los llamados transportistas ilegales. La mayoría de ellos cuentan con licencia, pero transportan pasajeros sin cumplir con ciertas condiciones esenciales, como la disponibilidad de plataformas para el embarque y desembarque, la emisión de billetes, el seguro de pasajeros, las inspecciones de autobuses y los controles de salud de los conductores. Los ejemplos más destacados de estos transportistas son Pospolita Service, una empresa privada que opera en las rutas Odesa-Mykolaiv y Odesa-Kherson en la calle Kolontaivska (https://verhovenstvo.com/view/9246), y Diamant, una empresa privada que opera en la ruta Odesa-Izmail en el Bulevar Italiano (https://verhovenstvo.com/view/8954).
Según la información disponible, la proporción de operadores ilegales en el mercado del transporte de pasajeros asciende actualmente a al menos el 50 %. El aumento de este número está relacionado con el ascenso al poder en la Administración Estatal Regional de Odessa. Eduard Matviychuk y su equipo, que facilitó la ocultación de cientos de millones de grivnas en beneficios y decenas de millones de grivnas en impuestos procedentes de dichas actividades.
Muchos transportistas cuentan con licencias que les permiten operar servicios de pasajeros, pero para algunos transportistas sin escrúpulos, el beneficio personal suele prevalecer sobre los intereses de los pasajeros y del estado. Estos transportistas embarcan y desembarcan pasajeros en aceras, donde no hay servicios, desde una sala de espera con resguardo de la lluvia o el calor hasta un baño básico. Muchos transportistas también se niegan a vender oficialmente boletos a los pasajeros, evadiendo así impuestos y canalizando las ganancias de los boletos a la economía sumergida. Cabe destacar también la falta de seguro para pasajeros en caso de emergencia en la carretera, así como las categorías privilegiadas de ciudadanos que reservan con antelación el acceso a los autobuses de estos transportistas.
Hasta ahora, este problema no ha llamado la atención del Servicio Fiscal, el Servicio Estatal de Lucha contra los Delitos Económicos ni de la Inspección de Transporte de Ucrania de la Región de Odesa. La mayoría de los funcionarios simplemente se benefician de la existencia de trabajadores ilegales, ya que reciben honorarios exorbitantes de los ingresos ocultos.
Con el nombramiento de Mikheil Saakashvili como presidente de la Administración Estatal Regional de Odesa, se han logrado avances significativos en la lucha contra el transporte ilegal de pasajeros. Las fuerzas del orden y los organismos reguladores han recibido instrucciones claras para combatir este fenómeno negativo. Los primeros resultados del trabajo del equipo del gobernador en este tema ya son visibles, y se espera que Odesa se convierta pronto en un modelo de transporte civilizado de pasajeros, libre de operadores ilegales, sobornos y funcionarios que se lucran con él.
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