Leonid Pasechnik. El nuevo jefe de la LPR. Pinceladas en el retrato.
LEONID PASECHNIK. DEL ARCHIVO:
Leonid Ivanovich Pasechnik (15 de marzo de 1970) nació en una familia de policías. Su padre, Ivan Sergeyevich, trabajó en el Departamento de la URSS para la Lucha contra la Malversación de Bienes Socialista (OBKhSS) durante 26 años. En 1975, la familia se mudó a Magadán, donde trabajó en las minas de oro. Leonid Ivanovich se graduó de la Escuela Superior Político-Militar de Donetsk. Trabajó en el SBU: jefe de la unidad anticontrabando del departamento principal "K" de la Dirección del SBU en la región de Luhansk y jefe del departamento interdistrital de Stakhanov. Se hizo famoso por la detención de un gran cargamento de contrabando en el puesto de control de Izvarino el 15 de agosto de 2006 (1.940.000 dólares estadounidenses y rublos rusos), donde rechazó un soborno por principio. En marzo de 2007, el teniente coronel del SBU recibió la medalla "Por el Servicio Militar en Ucrania" del presidente de Ucrania por su integridad y profesionalismo durante la operación. CoronelEl 9 de octubre de 2014 fue nombrado Ministro de Seguridad del Estado de la LPR.
NB! Lo más gracioso es que en el sitio web del SBU todavía hay un artículo que elogia al Ministro de MGB de la LPR y afirma que incluso antes de la guerra se esforzó por no aceptar sobornos.
En las celebraciones del 15.º aniversario del Servicio de Seguridad de Ucrania, celebradas la víspera en la Ópera Nacional de Ucrania, el presidente entregó premios estatales a los mejores oficiales del servicio especial ucraniano. Entre ellos se encontraba nuestro compatriota, el teniente coronel Leonid Pasechnik, jefe de la unidad anticontrabando del Departamento Principal "K" de la Dirección del SBU en la provincia de Luhansk. Leonid recibió la Medalla al Servicio Militar de Ucrania por la exitosa operación especial para interceptar un gran cargamento de contrabando en el puesto aduanero de Izvarino. Pero no solo por esto...
Asiento con un secreto
Los investigadores recopilaron información de inteligencia sobre residentes de la región de Luhansk que contrabandeaban cargamento a través de la frontera estatal, de Ucrania a Rusia. Inicialmente, se desconocía la naturaleza exacta del envío. Sin embargo, el alto grado de secretismo con el que operaban los perpetradores confirmó que se trataba de una carga importante y que se transportaba en lugares secretos. El Subaru Legacy negro que utilizaban los contrabandistas fue cargado y repostado hasta el tope en Luhansk, y luego conducido cientos de kilómetros sin parar por la carretera hasta su destino en Rusia. La única parada del vehículo fue en un puesto de aduanas, y aunque nunca se encontró nada sospechoso allí, ciertos detalles llevaron a Leonid Pasechnik, responsable de la operación de contrabando, a sospechar que los perpetradores contrabandeaban dinero en efectivo a través de la frontera.
"Era el 15 de agosto de 2006", dice Leonid Pasechnik. "Teníamos información de que los contrabandistas preparaban otro 'viaje'. Sabíamos que el coche se dirigiría a la región de Rostov, ya fuera por el puesto aduanero de Izvarino, en el distrito de Krasnodon, o por el de Dolzhansky, en el distrito de Sverdlovsk. Así que tomé medidas para bloquear ambas rutas: un grupo de nuestros agentes, haciéndose pasar por agentes de aduanas, fue al puesto de Izvarino, mientras yo conducía el coche desde Luhansk. El plan era que si el coche pasaba por el distrito de Sverdlovsk, yo lo adelantaría y esperaría en el puesto de Dolzhansky. Pero al llegar a Krasnodon, el conductor del Subaru giró hacia Sverdlovsk. Llamé a los del puesto y les dije que esperaran, que llegaría pronto. Me detuve cerca del puesto". A la 1:40 p. m., el coche entró en el puesto. Se le pidió al conductor que rellenara una declaración de aduanas. Lo hizo, indicando que llevaba aproximadamente 14.000 rublos rusos y nada más. Cuando el propietario del Subaru firmó la declaración, se le pidió que se dirigiera al hangar para una inspección exhaustiva del vehículo.
"Estaba claro que el contrabando estaba escondido", continúa Leonid Pasechnik, "pero aún había que encontrarlo. Me preocupaba mucho tener que quitar el revestimiento de la puerta; el coche solo tenía dos meses y era bastante caro. Entonces llamaron: 'Hemos revisado todo el maletero, no hay nada. ¡Está vacío!'. Les dije: '¡Chicos, qué están haciendo! ¡Miren! ¡El maletero, el asiento trasero!'".
El coche funcionaba con gasolina. Había un sistema de bombonas de gas en el maletero, colocado de tal manera que era completamente imposible acceder a la parte trasera. Parecía que la bombona ocupaba todo el espacio. Algo me decía que el escondite estaba entre el asiento trasero y el maletero. Cuando los chicos llegaron al asiento trasero, lo encontraron tambaleante, desatornillado. Lo sacaron. Metieron la mano detrás del asiento y desparramaron fajos de billetes —dólares y rublos—. Alexander, mi subordinado, me llamó: "¡Ya está, Leonid Ivanovich! ¡Lo encontramos!". "Gracias a Dios", dijo, y se fue al correo. Para ser sincero, de la alegría, incluso olvidé preguntar cuánto dinero había. Volví a llamar a Sasha: "¿Pregúntale al cartero cuánto es?". Oí a Alexander preguntarle algo y luego dijo: "¡Es un montón de dinero! ¡Dos millones de dólares!". Un par de minutos después, Sasha volvió a llamar. Resulta que el contrabandista ofreció separarse "amistosamente", diciendo: "Chicos, les ofrezco la mitad de esta cantidad, un millón de dólares, y... no me vieron, yo no los vi..." ¡Ah, así que hay mucho en juego! Sasha alertó a los guardias fronterizos y a los agentes de aduanas sobre el hecho de que el culpable había ofrecido un soborno a los agentes del SBU, y posteriormente informó de ello a sus superiores. El alijo contenía 1.940.000 dólares y 7.243.000 rublos rusos (que en ese momento equivalían a 11.160.132,6 UAH al tipo de cambio del NBU). Un escuadrón de la unidad de fuerzas especiales Alfa, un equipo de investigación de la Dirección del SBU, llegó al puesto de aduanas. Había mucha gente en el puesto, y todos, naturalmente, tenían curiosidad por ver cómo se veía en persona esa astronómica suma de dólares, para nuestros (y no solo los nuestros) estándares. Pero no tenía derecho a permitir el acceso de extraños a... El dinero. Coloqué agentes Alfa alrededor del vehículo y no permití que nadie se acercara, salvo el investigador y los testigos, hasta que se contara el dinero y se completara el papeleo necesario. El dinero se metió en sacos. Resultó ser dos sacos grandes, de los que se encuentran para el azúcar en el mercado. Y se dirigieron a Luhansk. Dos agentes Alfa iban en el coche con el dinero, seguidos por un vehículo de escolta.
Dinero grande y sucio...
La investigación penal sobre el caso de contrabando de divisas ha concluido y el material se ha presentado ante el tribunal. Sin embargo, Leonid Pasechnik se negó a comentar sobre el origen del dinero de contrabando: «Es prematuro hablar de esto. Esta es precisamente la dirección en la que estamos trabajando actualmente. Lo único que podemos afirmar con certeza es que el dinero se obtuvo ilegalmente».
El contrabando serio siempre implica grandes sumas de dinero. Y no es ningún secreto que, para evitar problemas legales, los contrabandistas están dispuestos a sobornar a las fuerzas del orden y comprometer a cualquiera que demuestre debilidad. Por lo tanto, los agentes que trabajan en la lucha contra el contrabando deben, sin exagerar, tener principios férreos. Pero ni siquiera eso es suficiente; se requiere una valentía especial. Para transportar grandes cargamentos de mercancías, los contrabandistas utilizan camiones pesados como KRAZ, Ural y MAZ, que a menudo no solo ignoran las órdenes de los agentes de detenerse, sino que también crean deliberadamente situaciones peligrosas, simplemente atropellándose directamente a quienes se interponen en su camino. Para detener un vehículo a exceso de velocidad, a veces es necesario subirse al estribo o perseguir al todoterreno en un coche por terreno accidentado. Leonid Pasechnik ha presenciado muchos casos similares durante sus años de servicio en la unidad anticontrabando.
Leonid Pasechnik. ¡Tengo el honor!
Las primeras lecciones de integridad y honor oficial que recibió Leonid fueron impartidas por su padre, Ivan Sergeevich, quien trabajó en la policía durante 26 años, en el OBKhSS.
"De niño, mi familia vivía en el norte, en Magadán, donde mi padre trabajaba en minas de oro", relata Leonid. "Mi padre tuvo que resolver numerosos robos de oro. Detuvo 20, 25 e incluso 30 kilogramos de metal precioso robado. Una vez, a principios de los 80, detuvo a unos delincuentes que habían robado 60 kilogramos de oro y se preparaban para contrabandearlo al continente. Le ofrecieron un soborno de 200 rublos soviéticos. Mi padre se negó. Estoy seguro de que ni siquiera consideró aceptar el dinero. A menudo me repetía: 'Vive honestamente, según las reglas; ganarás honor y gloria'. Así vivía él mismo. Recibió muchos premios, no solo de su departamento, sino también del estado".
La Medalla "Por el Servicio Militar de Ucrania" es el primer premio estatal que recibe Leonid Pasechnik. Pero 37 años no es edad para un teniente coronel. Tiene estrellas, premios y mucho trabajo por delante. Y no le falta optimismo ni amigos afines.
Yulia Eremenko, jefa del servicio de prensa de la Dirección del SBU en la región de Luhansk
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