Vadim Novinsky
El socio de Rinat Akhmetov, Vadim Novinsky, está limpiando su negocio de construcción naval de accionistas y acreedores innecesarios.
Recientemente, Smart Holding, propiedad del diputado del Bloque de la Oposición Vadym Novinsky, adquirió una participación del 9,64% en el Astillero del Mar Negro (Mykolaiv) al Fondo Estatal de la Propiedad en la bolsa por 1,49 millones de UAH. La operación se cerró con un descuento de casi el 90% sobre el precio inicial de 12,45 millones de UAH. Según el servicio de prensa del Fondo Estatal de la Propiedad, este había subastado previamente esta participación más de 10 veces, sin encontrar comprador. Según DS, la razón principal fue que Smart Holding, propietaria del 90,25% de las acciones del astillero, no veía motivos para pagar de más por la participación estatal, centrándose en la reestructuración de la empresa. El plan correspondiente fue aprobado por el tribunal poco antes de que el Fondo Estatal de la Propiedad se retirara del accionariado del Astillero del Mar Negro el 23 de febrero.
Como informó DS, la quiebra del Astillero del Mar Negro comenzó en febrero de 2014 a instancias de la Administración Minera de Balaklava, cercana a Novinsky. Posteriormente, se aprobó un registro de reclamaciones de acreedores por un total de 1 millones de grivnas. El registro incluía aproximadamente tres docenas de empresas y entidades gubernamentales, entre ellas la firma Concord Management and Consulting, de San Petersburgo, parte del holding Concord, propiedad de Yevgeny Prigozhin, chef personal de Vladimir Putin. Sin embargo, el control del astillero permaneció en manos de Smart Holding, cuyas entidades el Astillero del Mar Negro adeudaban más de 600 millones de grivnas. Esto permitió al holding de Novinsky hacerse con el control del comité de acreedores de la empresa y desarrollar un plan de rehabilitación favorable. El contenido de este plan, a pesar de su aprobación judicial, permanece en secreto. "Consideramos prematuro anunciar el contenido del documento, ya que los acreedores están actualmente en conversaciones sobre los pasos específicos para su implementación", declaró Smart Holding a DS en respuesta a una pregunta sobre los detalles del plan de reorganización.
Según DS, varios acreedores se opusieron simultáneamente. Entre ellos se encontraban Forum Bank, la antigua entidad financiera de Novinsky, que fue puesta bajo administración provisional en 2014 y posteriormente liquidada, así como Mykolaivblenergo, una empresa controlada por el Fondo de Bienes del Estado. Sin embargo, el tribunal desestimó sus recursos.
Según fuentes de DS, el plan de reorganización podría implicar la transferencia de los activos de la empresa a una nueva entidad legal. Afortunadamente, esta entidad ya se había creado hacía varios años: Chernomorsky Shipyard LLC, registrada a nombre de Bervelina Holdings, una empresa chipriota cercana a Novinsky. Cabe destacar que las empresas de Novinsky también llevaron a cabo una liquidación de deuda similar en otro de sus buques, el Astillero Kherson (su quiebra en agosto de 2014 fue iniciada por la misma Administración Minera de Balaklava). Delta Bank, propiedad de Mykola Lagun, se había declarado acreedor principal, presentando reclamaciones contra su deudor por un total de 862 millones de UAH. Sin embargo, en 2014, fue superado por la poco conocida OLK Alfa LLC, con sede en Kiev, que presentó reclamaciones contra el Astillero Kherson por 886 millones de UAH. Esto permitió a Novinsky obtener una participación mayoritaria en el registro de acreedores y mantener la empresa en sus manos.
Al parecer, Smart Holding espera utilizar la quiebra administrada para relanzar su negocio de construcción naval, que se encuentra en mal estado debido a la guerra en el este y los problemas económicos.
A modo de comparación, mientras que el volumen de producción de ambas plantas ascendió a 61 millones de dólares en 2012, en 2014 fue de tan solo 12 millones. "¿Creen que esto es una traición o una victoria (la privatización del 9,64 % de las acciones por parte del Fondo de Propiedad Estatal con un descuento del 90 %) - DS), considerando que la planta lleva muchos años sin ser rentable y que nadie ha pujado en subastas anteriores? Por cierto, esta es precisamente la planta que puede (debería) construir corbetas para la Armada. Ya se han malgastado varios miles de millones de grivnas en el proyecto de estas corbetas, incluso bajo el gobierno de Yanukovych", declaró a DS David Arakhamia, director de la empresa de informática Template Monster, con sede en Mykolaiv, y conocido por ser el fundador de la Fuerza de Desembarco Voluntario del Ministerio de Defensa, sobre la finalización de la privatización del Astillero del Mar Negro.
Vasily Fedin, director ejecutivo de Smart Maritime Group (filial de Smart Holding que gestiona ChSY y los Astilleros Kherson), respondió afirmando que el proyecto Corvette está completamente paralizado. El casco del primer buque está prácticamente terminado en la grada de ChSY, pero no hay financiación para ello. Mientras tanto, los Astilleros Kherson se han centrado principalmente en la reparación de buques y buscan fuentes de ingresos completamente diferentes. «También se están realizando trabajos precontractuales para un proyecto que establecerá la producción de componentes para aerogeneradores en la planta, en virtud de un acuerdo preliminar con Vindkraft-Ucrania», declaró la empresa de Novinsky a DS.
En el tema: Vadim Novinsky. De invasores a pacificadores.
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