Las aduanas ucranianas y el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) han suspendido la carga de ilmenita del Complejo Minero-Químico (OGCC) a Crimea. Sin embargo, la administración del Fondo de Propiedad Estatal está utilizando todos los medios disponibles para reanudar el envío, según... Ukrrudprom.
Hay dos noticias sobre OGKH: buenas y malas.
Empecemos con las buenas noticias. Esta vez, el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) se ha interesado por los envíos de ilmenita antiucraniana de OGKhK a la Crimea anexada. Emitió una advertencia a la dirección de la empresa y exigió una explicación. Yuriy Solovey, oficial del SBU, también aconsejó a la dirección de OGKhK que se abstuviera de realizar envíos que representaran una amenaza para la seguridad nacional de Ucrania tras contactar con el SBU.
La noticia provocó la suspensión de la carga de ilmenita procedente de OGKhK en el buque BOGDAN, que se encontraba fondeado en el puerto de Chornomorsk a la espera de ser embarcado desde el 27 de noviembre. Esto se confirma mediante datos del sistema de seguimiento de buques AIS. El BOGDAN llegó del puerto turco de Toros para recoger su carga y se encuentra actualmente fondeado en Chornomorsk.
El segundo buque, el sirio SOURIA, llegó al puerto búlgaro de Varna el 30 de noviembre y aún espera un encuentro con el BOGDAN el 7 de diciembre para transbordar ilmenita desde la OGKHK. Este segundo buque tiene previsto entregar ilegalmente el segundo lote de materia prima de la OGKHK estatal a Rusia y posteriormente a Crimea, donde será procesada por la empresa crimea TITAN. Dmitri Firtash.
El primer envío de 10 toneladas de ilmenita de Irshan partió de Ucrania sin problemas el 10 de noviembre. Participaron dos buques: el panameño SALVINIA y el ya mencionado SOURIA. El transbordo tuvo lugar en el puerto rumano de Constanza.
Ahora las malas noticias.
El plan para introducir ilegalmente ilmenita estatal en Crimea cuenta con influyentes apoyos, entre ellos el director del Fondo de Bienes Estatales. Dmitri Sennichenko y el curador de la OGKHK, su adjunto, Denis Kudin. Los bailarines de apoyo de estos conspiradores son los ejecutores de la propia OGKHK: el director en funciones Artur Somov y su adjunta de comercio, Tatyana Gogenko.
Estas personas están realizando esfuerzos extraordinarios para poner fin a la inactividad del barco y garantizar que la ilmenita llegue a su destino: Crimea. Sennichenko está utilizando todos sus poderes para impulsar la carga estancada a través del gobierno y la Oficina del Presidente de Ucrania. Argumenta que OGKhK es una empresa estratégica y, por lo tanto, bajo ninguna circunstancia se debe bloquear el contrato, que afecta los salarios de los mineros y el bienestar de la empresa, que está siendo privatizada. Naturalmente, no se menciona el uso final de esta ilmenita en el TITAN de Crimea. Solo aquellos en la Oficina del Presidente de Ucrania con quienes los agentes del Kremlin negociaron estas entregas lo saben.
La probabilidad de que Sennichenko logre concretar los envíos a Crimea es muy alta. Al fin y al cabo, el plan lleva en vigor desde agosto de 2020. Desde entonces, la planta de Firtash ha recibido 35 toneladas de ilmenita ucraniana para complementar su producción en Crimea, que contamina a los crimeos con emisiones nocivas. En aquel entonces, el plan utilizaba una empresa diferente: una empresa fantasma registrada en Alemania, ITS. Pero la misma SOURIA suministró ilmenita de OGKhK a Crimea.
Ahora, la planta procesadora de Crimea espera otras 40 toneladas de ilmenita en virtud de un contrato con OGKhK, esta vez con la empresa checa Belanto. Los envíos se gestionan como una fachada para desviar las críticas de la empresa estatal OGKhK. Los checos le dan a Somov la oportunidad de emitir un comunicado de prensa de refutación: «OGKhK no suministra ilmenita a Crimea».
Lamentablemente, los funcionarios de aduanas ucranianos intentaron varias veces detener el envío de ilmenita a Crimea a lo largo de un año, formulando preguntas incómodas a la dirección de OGKhK sobre la descarga final del producto, cuidadosamente oculta. Pero en cada ocasión, su éxito fue efímero: los intermediarios del Fondo consiguieron la aprobación de las más altas esferas, y la ilmenita se entregó a Rusia sin impedimentos.
Esta vez, el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) ha acudido en ayuda de los agentes de aduanas. ¿Decidirá esto que el resultado del caso sea favorable para el Estado ucraniano? ¿O prevalecerán finalmente los intereses de Dmitry Firtash, antiguo arrendatario de las plantas de OGKhK, sobre los del Estado? Esperamos el resultado.
DOSIER: Dmitry Sennichenko: Cómo saquear lo que queda de Ucrania. Parte 1
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