El jueves 2 de octubre, inversores de todo el mundo se reunieron con el presidente Petro Poroshenko y el primer ministro Arseniy Yatsenyuk. Según Kyiv Post, el director de la casa de inversiones Dragon Capital Tomas Fiala Fiala arremetió contra el presidente con críticas e información sobre cómo se vendieron escaños en las listas de partidos por entre 3 y 4 millones de dólares, a pesar de todas las afirmaciones de elecciones justas. Fiala también afirmó que continúan los ataques corporativos contra los inversores. El presidente prometió investigar esto.
Edilberto Saguru, representante del fondo de capital estadounidense SigmaBleyzer, advirtió al primer ministro que todas las reformas serían inútiles si se cancelaban 100 licencias y se creaban 200 nuevas de la noche a la mañana. Los oradores de la comunidad empresarial también preguntaron cómo podrían acelerar el proceso de reforma y promover la desregulación económica.
"Detener las reformas sería catastrófico para Ucrania. Tanto el gobierno como yo lo entendemos. Por lo tanto, no hay contradicciones entre el presidente y el gobierno, ni entre el presidente y el primer ministro. Estamos haciendo el mismo trabajo e implementando las mismas reformas", declaró Poroshenko.
En realidad, Petro Oleksiyovych fue acusado de corrupción política, concretamente de la venta de escaños en la lista electoral de su partido. Si Poroshenko finge que no pasó nada esta vez y no castiga a los responsables, puede olvidarse del reconocimiento internacional. Y Ucrania puede olvidarse de la ayuda. ¿Para qué darle dinero a otro ladrón?
Citamos a “UP”: Los inversores de grandes empresas extranjeras, en estrecha cooperación con el presidente Petro Poroshenko y el primer ministro Arseniy Yatsenyuk, determinaron sus reservas acerca de hacer negocios en Ucrania.
El primero en sacudirse la tormenta fue el jefe de la campaña de inversión “Dragon Capital”, Thomas Fiala.
Preguntamos por aquellos a quienes no les importaron las declaraciones sobre la celebración de elecciones justas, los escaños en las listas de los partidos se vendieron por 3-4 millones de dólares.
“Respeto todas las listas de partidos, incluida la suya”, añadió Fiala, llegando hasta Yatsenyuk y Poroshenko.
También hay informes sobre el entierro del asaltante y el fideicomiso de tierras entre el inversor estonio y la administración pública local, que se presentará ante el parlamento. "Hay 58 personas en su lista, señor presidente. ¿Qué dice?", preguntó Fiala con expresión de sorpresa.
Poroshenko confirmó que desconocía el problema y realizó una investigación. Se refiere a Oleksandr Granovsky, el dueño de la chastka en el centro comercial Skymall.
Poroshenko había sido advertido sobre este ciudadano y su cómplice, Kaufman, durante mucho tiempo. Sin embargo, la guerra es la guerra, pero ¿los negocios son los negocios? Con este enfoque, la carrera presidencial de Poroshenko será la más corta de cualquier presidente ucraniano.
Recapitulemos sobre Alexander Granovsky. SLED.net.ua ha escrito sobre él, así como sobre Kaufman, en varias ocasiones.
La "montaña rusa" de los chicos de Odessa Kaufman y Granovsky en el negocio del transporte
Con la victoria del Maidán, la repentina huida de la "Familia", agobiada por miles de millones de facturas ganadas con esfuerzo, la reforma de la coalición y la creación de un nuevo Gabinete, se abrieron de repente oportunidades ilimitadas para quienes, justo ayer, estaban dispuestos a recibir un "balazo en la frente", pero que, sin embargo, sobrevivieron y, como dicen en Odessa, ni siquiera "molestaron a su madre" debido a su presencia en un lugar no tan remoto en ese momento. Aprovechando el vacío de poder, la partida a casa o a las camas de hospital de los defensores supervivientes de las barricadas, antiguos aliados del "honestísimo y limpio" Viktor Andreevich se propusieron formar un nuevo gobierno con rostro europeo.
Al mirar este "rostro", o mejor dicho, los rostros de los nuevos designados, los que están al tanto no pueden evitar asociarlo con la misma "Familia", pero no de la región oriental, deseando a gritos ser finalmente escuchada, sino una pequeña familia de la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional Fedkovych Chernivtsi.
La familia universitaria se ha arraigado profundamente en las principales ramas de la vida ucraniana, como varios ministerios importantes, autoridades fiscales, aduanas, etc. (hablaremos más sobre esto más adelante).
Uno de los nombramientos "familiares" más interesantes fue el puesto de jefe del Ministerio de Infraestructura, que ocupó el charlatán de Chernivtsi, perdón, empresario, Maksym Burbak (Lea más sobre esto en el artículo. Maksym Burbak: Cómo los habitantes de Chernovtsy se sentaron en el "retrete dorado" de Donetsk). El actual ministro comenzó su carrera introduciendo de contrabando vehículos de pasajeros en Ucrania y protegiendo algunos lugares de comercio en el mercado de Chernivtsi.
Luego se unió al Frente Zmin, donde llegó a liderar la facción regional. Desconocemos la participación de Maksym Burbak en las hazañas del Maidán, ni su participación en el movimiento Automaidán, ni su simple defensa o trato a la juventud (siguiendo el ejemplo de Lesya Orobets), pero la Patria reconoció sus desconocidos "servicios" con un asiento acogedor en el edificio de la avenida Pobedy, compensando con creces todos los "gastos de la revolución" en los que había incurrido previamente.
Sintiendo la "calidad" de su nuevo puesto, Burbak, sin ninguna experiencia ni comprensión de las particularidades de la industria del transporte, comenzó a defender activamente los intereses económicos del Estado ucraniano, sin olvidar sus propios intereses personales. Cabe entender que, movido por un afán desinteresado de lucro, tomó una decisión personal muy interesante: el nombramiento del director de la empresa estatal "Autoridad Portuaria Marítima de Ucrania" (USPA). Un par de especuladores de Odessa —perdón, empresarios—, que habían superado sus límites y habían ganado el dinero para un proyecto más importante, decidieron privatizar el puesto.
En 2009, los señores Alexander Granovsky y Boris Kaufman, de Palmira del Sur, privatizaron, sin nuestro conocimiento, la mayor empresa de dragado, Chornomortekhflot (Odesa), que operaba aproximadamente 70 buques. Sobre esta base, crearon Chornomortekhflot PJSC. Solo entre 2009 y 2012, esta empresa obtuvo más de 350 millones de grivnas con el dragado.
En la actualidad, PAK "Chernomortekhflot" tiene el monopolio de las operaciones de dragado en Ucrania, con un volumen de dragado de aproximadamente 12 millones de metros cúbicos, y el coste medio de 1 metro cúbico es de 50-60 UAH.
Tras obtener beneficios de Chornomorekhflot, Granovsky y Kaufman asumieron el control del Aeropuerto Internacional de Odessa en julio de 2011. El estado posee el 25% del aeropuerto, y el resto pertenece a Odessa Airport Development, empresa controlada por Granovsky y Kaufman. Esta última se comprometió a construir una nueva terminal aeroportuaria y reconstruir la pista, con una inversión de 180 millones de dólares. Oleksiy Kochanov, miembro del equipo directivo de Oleksandr Granovsky, fue nombrado director de Odessa Airport Development LLC.
En el verano de 2013, Alexey Kochanov fue nombrado Director General del Aeropuerto Internacional de Boryspil, y todos los derechos para prestar servicios en el aeropuerto de la capital también fueron transferidos a las empresas de Boris Kaufman y Alexander Granovsky, incluida su Airport Handling LLC.
Podríamos preguntarnos cosas como: "¿Quién estuvo detrás de Boris Kaufman y Alexander Granovsky? ¿Quién les dio luz verde en Odesa y Kiev durante los últimos cuatro años?". Como respuesta, escucharemos el nombre de un miembro reciente de la antigua "Familia", recientemente declarado en busca y captura.
En 2013, bajo la protección de la "Familia", se creó la empresa estatal "AMPU" con el objetivo de privatizar varios puertos. Yuriy Vaskov, quien contaba con cierta experiencia en el sector marítimo, pero mantenía vínculos con un influyente empresario de Donetsk, fue nombrado director de esta empresa. Bajo el gobierno anterior, el control de esta empresa estaba a cargo de Portinvest LLC, que aún recauda un tributo del negocio portuario. El flujo de caja anual de este tributo asciende a aproximadamente 100 millones de dólares. El motivo anterior para recaudar el dinero era asegurar la victoria electoral de Viktor Yanukovych.
Hoy, el emprendedor Boris Kaufman y Alexander Granovsky han vuelto a mostrar iniciativa al financiar el nombramiento de Amelin A.N. como director de la Empresa Estatal "AMPU", quien anteriormente fue director de Transcargo LLC y tiene una relación tan estrecha con la industria marítima como con la exploración lunar (se graduó en la Academia de Ingeniería Civil y Arquitectura de Odessa y su actividad está muy alejada de la industria marítima).
Las malas lenguas dicen que este nombramiento le costó a los odesanos una suma de seis ceros y compensó al nuevo ministro por los gastos incurridos previamente para las "necesidades del partido".
Seguiremos con interés los próximos pasos del "profesional" Amelin, especialmente en términos de "recortar" el presupuesto de la empresa estatal confiada para compensar los gastos de sus patrocinadores, Granovsky y Kaufman, y especialmente sus ganancias futuras provenientes de las inversiones realizadas en el ministro.
To be continued ...
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