Propietario de la mercancía comercial Andrey Adamovsky, aparentemente aprobó la venta de combustible diésel a Ukrzaliznytsia.
Esta última ya ha comenzado a emitir pedidos para el suministro de combustible diésel según el contrato celebrado: tal prisa no es sorprendente, ya que, según un empleado de la empresa que habló con un corresponsal Noticias sobre petróleo"No quedan reservas, por lo que Trade Commodity ha comenzado a emitir pedidos". El contrato contempla el suministro de 50.000 toneladas de combustible diésel al precio acordado de 22.287 UAH por tonelada. El 3 de marzo de 2017, este precio era un 3 % inferior al precio medio del mercado.
Sin embargo, a día de hoy, dado que los precios mayoristas globales del petróleo y los productos derivados del petróleo en Ucrania cayeron a 20.300 UAH por tonelada a principios de julio, mientras que las transacciones reales se realizaban a entre 19.900 y 20.000 UAH por tonelada, el precio acordado se ha vuelto completamente desventajoso: si se cumplen los términos del contrato, Ukrzaliznytsia pagará más de 58 millones de UAH de más por el combustible. Naturalmente, la dirección del Centro de Apoyo a la Producción (CAP) y su director, Vitaliy Tsvigun, fueron informados de inmediato de esto: a mediados de junio de 2017, expertos del Grupo Consultor A-95 indicaron la necesidad de una revisión urgente del contrato con Trade Commodity.
Los expertos estiman que la empresa estatal habría ahorrado más de 110 millones de grivnas. Lamentablemente, Tsvigun publicó en redes sociales que «los repetidos intentos de negociar precios de adquisición más bajos con los representantes de Trade Commodity han sido infructuosos». Sin embargo, Serhiy Kuyun, director del Grupo Consultor A-95, señaló anteriormente que la baja eficiencia de Ukrzaliznytsia en la adquisición de productos petrolíferos está inextricablemente ligada al sabotaje de los directivos pertinentes. Por ejemplo, OKKO Business Contract se negó a cumplir un contrato para el suministro de 10.000 toneladas de combustible diésel «debido a las condiciones discriminatorias impuestas por la dirección de TsOP».
En concreto, Kuyun declaró lo siguiente: «Durante el último año, hemos sido testigos de las acciones provocadoras del Centro de Control Central (CCC), dirigido por Vitaliy Tsvigun. Parece que ahora representa los intereses de los vendedores de combustible, no de Ukrzaliznytsia. Solo en enero, una revisión de precios que favoreció al proveedor, VOG Aerojet, sin la más mínima justificación objetiva, obligó a la empresa estatal a pagar más de 100 millones de grivnas». Además, se observa que el CCC está utilizando todos los medios para retrasar la implementación de la fijación de precios basada en fórmulas para la adquisición de productos petrolíferos, lo que genera oportunidades para explotar la corrupción.
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