El multimillonario ucraniano Vladimir Shkolnik saltó a la fama con sus vehículos todoterreno Sherp. Logró establecer exportaciones a Estados Unidos y, simultáneamente, incursionar en el mercado ruso. Pero Shkolnik no solo vende sus equipos a rusos; también los exhibe en ferias militares del Ministerio de Defensa ruso. Incluso utiliza a criminales —representantes de las autoridades de ocupación de Crimea— en sus vehículos. Y esto no le impide usar a Ucrania para eludir las sanciones internacionales.
Lea este artículo para descubrir cómo un desarrollador de Kiev logró construir un imperio, eludir las sanciones y trabajar para dos bandos en guerra al mismo tiempo. OBSERVADOR.
Oficinas en Kyiv y vehículos todoterreno para Aksyonov
Volodymyr Shkolnik es uno de los promotores inmobiliarios más importantes de Kiev. Su patrimonio neto se estima en 2300 millones de grivnas (83 millones de dólares) y es propietario de doce centros de negocios (Forum Group, Park Tower, Infinity, Victoria Park, Satellite, entre otros). Sin embargo, alcanzó mayor fama por la fabricación de sus vehículos todoterreno Sherp. Estos vehículos tienen gran demanda en Estados Unidos, y el rapero estadounidense Kanye West quedó tan impresionado con ellos que no solo los incluyó en su videoclip, sino que también los compró para él y sus amigos.
En Rusia, Shkolnik fundó una empresa del mismo nombre, Sherp LLC (que fabrica vehículos todoterreno). También tiene un negocio en Crimea, territorio ocupado por Rusia, Ricombe LLC (que arrienda y administra propiedades propias y arrendadas).
En Ucrania, los chalecos Sherpa son fabricados por Quadro International. Según la propia empresa, esta es necesaria principalmente para garantizar exportaciones estables. Al parecer, asegurar las exportaciones desde Rusia, dadas las políticas del país agresor, resulta difícil. «Para las exportaciones, siempre les ponen la etiqueta de "Hecho en Ucrania"», admitió Vladimir Shkolnik a un corresponsal de la BBC. Curiosamente, Estados Unidos multa a empresas estadounidenses por operar en Crimea, y Ucrania pide sanciones contra ellas, pero las empresas ucranianas permanecen intactas.
Gracias a su matrícula ucraniana, Shkolnik también suministra vehículos en el marco del programa alimentario de la ONU y ha firmado un acuerdo con el fabricante canadiense de vehículos anfibios ARGO.
La fábrica rusa opera para el mercado interno: los sherpas se exhiben en exposiciones militares (lea más abajo) y las autoridades de ocupación en Crimea realizan paseos en ellos.
Un ucraniano quería vender sus vehículos todoterreno en una exposición militar en Rusia.
OBOZREVATEL obtuvo una copia de la publicación dedicada a la exposición militar "Army-2018" en Rusia. El ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú, la inauguró personalmente. La empresa de Shkolnik, Sherp LLC, también exhibió sus vehículos todoterreno. El vehículo sorteó obstáculos junto a vehículos todoterreno militares ante la mirada de los espectadores.
En 2018, Sergei Aksyonov, representante de las autoridades de ocupación rusas en Crimea, probó personalmente el vehículo anfibio "Sherp ruso". En aquel momento declaró a los medios: "Lo principal es que se trata de un producto nacional, con todos sus componentes ensamblados en Rusia".
Shkolnik también paga impuestos en Rusia. Según datos oficiales, solo en 2019, su empresa, Sherp LLC, pagó aproximadamente 26 millones de grivnas (65 millones de rublos) en impuestos al presupuesto del país agresor.
Uno de los empresarios más importantes de Ucrania, propietario de varias propiedades comerciales, ha eludido con éxito las sanciones durante varios años, fabricando su propio equipo (que también puede utilizarse con fines militares) en el país agresor, y sorteando así tanto las sanciones ucranianas como las estadounidenses.
Si Shkolnik cree que su equipo no está destinado a uso militar y no está sujeto a la prohibición de exportación a Rusia, ¿por qué organizar una presentación completa en un foro militar presidido por el Ministro de Defensa ruso?
¿O basta con eludir la prohibición de vender equipo militar a Rusia simplemente abriendo otra empresa bajo jurisdicción rusa? ¿Es decir, la empresa ucraniana solo vende a Occidente, mientras que la empresa rusa que vende los mismos sherpas no puede ser objeto de sanciones por estar bajo jurisdicción rusa?
La principal cuestión en la situación actual es: ¿cómo puede Ucrania exigir que las empresas internacionales renuncien a la cooperación con Rusia y busquen el cese total de la cooperación militar con los estados democráticos, mientras permite que sus propios ciudadanos eludan todas las prohibiciones con impunidad?
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