PJSC "Ukrzaliznytsia" podría registrar una pérdida neta de aproximadamente 1 millones de UAH a finales de 2015. Así lo anunció el ministro de Infraestructura, Andriy Pyvovarsky, durante una reunión del Comité de Transporte de la Verjovna Rada.
Estas cifras, afirmó, no están auditadas. El ministro también señaló que esto se debe a la apreciación del tipo de cambio y la depreciación de la grivna, el aumento de la depreciación y el aumento de los precios de la energía. En consecuencia, si no se aumentan las tarifas de transporte en 2016, las pérdidas ascenderán a 6 mil millones de grivnas. Sin embargo, las inversiones de capital ascenderán a tan solo 37 mil millones de grivnas.
Inicialmente se planeó aumentar los aranceles en dos etapas: un 30% en general, con un aumento del 15% programado para el 1 de enero y el 1 de julio. Sin embargo, el Ministro de Desarrollo Económico y Comercio, Aivaras Abromavicius, declaró a fines de enero que el aumento solo sería del 15%.
Por su parte, representantes de grandes empresas industriales escribieron una carta al primer ministro Arseniy Yatsenyuk criticando el plan de Ukrzaliznytsia de aumentar las tarifas en un tercio. La carta señalaba que ya se había aplicado un aumento del 30 % en 2015.
Según Pivovarsky, las tarifas para el transporte de todas las cargas, excepto el carbón, aumentarán un 15% a partir del 1 de marzo. El ministro de Infraestructura también afirmó que las tarifas ucranianas son varias veces más bajas que las de los países vecinos.
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