El monopolio ferroviario estatal Ukrzaliznytsia ha sido considerado una empresa deficitaria en los últimos años. Sin embargo, en los países desarrollados, estas empresas son, sin exagerar, motores económicos, informa uainfo.org.
Se está gestando una situación interesante. Aunque prácticamente en quiebra, UZ compra material rodante, combustible, repuestos e incluso ropa de cama a un precio dos o tres veces superior, e incluso a veces cinco veces superior. ¿Por qué? La respuesta es sencilla: la empresa está dirigida por personas que la llevan deliberadamente a la quiebra para luego adquirir los activos de Ukrzaliznytsia a precios prácticamente nulos. Con tarifas reducidas, UZ transporta mercancías no solo para Intertransgroup, sino también para otras empresas. Durante una de las últimas etapas de Ostapyuk en UZ, decidió lucrarse con el transporte de mercancías, adoptando el plan que había estado vigente durante la época de la Familia.
Todas las transacciones de transporte de mercancías deben procesarse a través de una empresa intermediaria, donde, en beneficio de los nuevos supervisores de Ukrzaliznytsia, cada cliente debe pagar una comisión, generalmente el 3% del importe de la transacción. Actualmente, todos los contratos se procesan a través de Nika-Trans, lo que genera para Blank y su equipo al menos 150 millones de grivnas mensuales. Por lo tanto, este "proyecto" no es menos rentable que el Centro de Logística de Pasajeros de Ucrania de Blank, que le permite obtener el 5% del coste de cada billete mediante la reventa de billetes de pasajeros. En los últimos 12 meses, según las cifras del año pasado, ha acumulado apenas 350 millones de grivnas. En otoño, durante las inspecciones de Ukrzaliznytsia y sus empleados, las fuerzas del orden también descubrieron casos de abuso que favorecían a empresas específicas durante las licitaciones. En concreto, el informe sobre los abusos identificados menciona una historia sobre las adquisiciones realizadas por UZ de Expozitsiya LLC. Las autoridades policiales descubrieron deficiencias en los acuerdos pertinentes gracias a la participación de especialistas del Ministerio de Desarrollo Económico. Actualmente, las autoridades policiales están examinando otros acuerdos de licitación entre Ukrzaliznytsia y Ukrzaliznychpostach. En particular, están examinando con especial atención los acuerdos de licitación celebrados por la empresa estatal con empresas cercanas a la dirección de UZ y Ukrzaliznychpostach. Se trata de Nikateks-Trade LLC, a la que el ferrocarril compra textiles; Element-Oil LLC, que obtuvo el derecho de suministro de lubricantes y diésel; y Galnaftoinvest Company LLC, que supuestamente suministrará materiales de construcción al ferrocarril.
Máxima en blanco
Ahora, tras un análisis operativo y económico, se ha establecido que, tan solo en el primer trimestre de este año, estas empresas recibieron 25 millones de UAH de la empresa estatal Ukrzaliznytskyi Postach. De esta cantidad, aproximadamente 11,65 millones de UAH se transfirieron a empresas con indicios de ser ficticias. Sin embargo, las autoridades aún no han encontrado pruebas convincentes de la participación de la dirección de Ferrocarriles Ucranianos en estas empresas. Ostapyuk, sin embargo, no siempre fue tan cauteloso. Casi inmediatamente después de su nombramiento como director general, convenció al comité de licitación de Ukrzaliznytskyi Postach para que seleccionara a Forest LLC como proveedor de madera para traviesas, ofreciendo un precio 1 millón de UAH superior al de sus competidores más cercanos. El secreto reside en el nombre de la fundadora de la empresa: O. M. Vislinskaya, quien no solo suministra madera a UZ, sino que también es la esposa de Ostapyuk.
Las fuerzas del orden han abierto repetidamente causas penales contra la administración de Ukrzaliznytsia y sus subdivisiones, pero ningún funcionario ha sido responsabilizado por el robo multimillonario. Mientras tanto, Ukrzaliznytsia se queja año tras año del catastrófico deterioro de su material rodante y las enormes pérdidas en el servicio de pasajeros. Sin embargo, sus peticiones de ayuda no reciben respuesta.
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