Vadim Alperin, el "rey" del contrabando en Odessa
Vadim Alperin es un empresario israelí nacido en Ucrania. Es conocido internacionalmente por los trágicos sucesos del Faina (capturado por piratas que exigieron un rescate por los cautivos), así como por el secuestro del Ethel (cuyos dueños estafaron a empresarios libios con un gran cargamento de automóviles Hyundai). Sin embargo, estas no son las únicas hazañas de Vadim Aleksandrovich. En Ucrania, es sospechoso de fraude empresarial relacionado con evasión fiscal y malversación de fondos públicos.
Vadim Alperin. Empresario prófugo.
Vadim Aleksandrovich Alperin comenzó a asaltar el mundo empresarial ucraniano en la década de 90. El empresario aprovechó al máximo el colapso de la URSS y la masiva crisis inmobiliaria en Ucrania. Este período fue ideal para el fraude y el robo empresarial, con sumas colosales asignadas del presupuesto estatal para apoyar al Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU), las aduanas y otras agencias que supervisaban el flujo de bienes y dinero a través de la frontera. Sin embargo, mediante una serie de tramas (incluidas decisiones judiciales falsas), empresarios como Alperin lograron canalizar bienes a través de sus empresas y, en consecuencia, el dinero que debería haber ido al tesoro público terminó en las cuentas de los estafadores. Todo seguía entonces un patrón simple: "robar, robar, dividir, olvidar". Se produjo una ruptura entre los antiguos socios, y Vadim Aleksandrovich, tras llevarse consigo una parte significativa de los fondos robados, huyó a Israel.
El siguiente logro heroico de Alperin fue la creación del llamado "Fondo de Pensiones". Como es de suponer, el dinero nunca llegó a los pensionistas. Vadim Alexandrovich lo invirtió con éxito en sus otros proyectos empresariales (incluida, por cierto, la compra del buque "Faina"). Otra idea, implementada con éxito por el empresario, fue la posibilidad de evadir impuestos al suministrar bienes a particulares. Sin pensárselo dos veces, pagó al particular (según diversas fuentes, a partir de 8,5 dólares) y pronto comenzaron a embarcarse barcos enteros de carga en su nombre. Esto le permitió comprar bienes a precios un 20% más bajos y permitirse rebajar los precios, eliminando metódicamente a sus competidores. Tras otra estafa, Alperin tuvo problemas y regresó a su patria espiritual, aunque brevemente.
Las autoridades ucranianas comparan al empresario con Sergei Kurchenko (quien, utilizando sus conexiones en el sistema fiscal y policial, construyó con impunidad esquemas financieros multimillonarios, por los cuales, entre otras cosas, es buscado por la Interpol).
"Las amistades peligrosas" de Alperin
Vadim Alperin solía hacer negocios con Leonid Chernovetsky, exalcalde de Kiev. Esto se sustenta en diversas circunstancias que llevaron al empresario a convertirse en proveedor de equipos automotrices para la construcción de carreteras en Kiev. Según fuentes, el líder del "equipo joven" le encargó inmediatamente después de una conversación personal con el empresario. Tras su paso por la empresa de Alperin, el precio de estos equipos, adquiridos mediante un contrato estatal con Chernovetskyi, se multiplicó por varias, y las ganancias terminaron en manos de los mencionados individuos.
Otras conexiones corruptas se evidencian en las relaciones entre Vadim Alperin y su socio, Artur Pruzovsky, con Volodymyr Perederiy e Igor Ustimenko, exdirectores de la Oficina de Aduanas del Sur del Servicio Fiscal Estatal de Ucrania, así como con Oleksandr Somik (padrino de Alperin), quien anteriormente ocupó el cargo de subdirector de la Dirección de Seguridad Interna de la Dirección General del Ministerio del Interior de Ucrania en la provincia de Odesa. Según la documentación, todos estos individuos obstaculizaron el despacho aduanero de ciertos grupos de productos "competidores" por parte de empresas importadoras (excediendo sus atribuciones oficiales). Debido a esto, los proveedores se vieron obligados a despachar sus importaciones solo después de pasar por un sistema de sobornos controlado por Alperin.
Una investigación periodística expone la implicación de Vadim Alperin en casos de corrupción:
Para empeorar las cosas, se ha filtrado en línea información de que Vadim Alperin paga los salarios de los funcionarios de aduanas de su propio bolsillo. Según el activista social Alexander Krachok, se puede considerar a la "gente de Alperin":
· Mogila A.V. 1er Subjefe de Aduanas,
· Galenko V.O., jefe interino de costos
· Suvorova V.O., Jefa Adjunta del Departamento de Costos.
· Panamarenko T.V. Subjefe del Departamento de Pagos.
· Sizova N.V., jefa interina del Departamento de Infraestructura.
· Evstratova V.N. Subdirectora del puesto del puerto de Odessa,
· Tkachenko V.S. Jefe adjunto del puerto VMO 3 de Odessa,
· Boychuna, subdirector interino del puesto del puerto de Odessa
· Lipkovsky A.S. adjunto inicio VMO1 Odessa-puerto.
· Bilaka N.I. Subdirector del Departamento de Infraestructura.
· Davydova M., una ex empleada que fue despedida por aceptar un soborno y ahora es gerente del almacén
Si esta información es cierta, no es sorprendente que durante años nadie haya podido erradicar los planes de Vadim Aleksandrovich de "transacciones libres de impuestos" para sus empresas y las de sus socios.
Cómo trabaja la gente de Alperin
El 25 de abril, a las 21:00, se detuvo un contenedor en Ilyichevsk. Según agentes del Servicio Fiscal Estatal, en la terminal se estaba incautando un "contenedor negro de contrabando"; su contenido no coincidía con el declarado. El valor de la mercancía ascendía a 25 dólares.
En ese momento comenzaron a aparecer en las redes sociales mensajes con el siguiente contenido:
De acuerdo con la publicación Crimen no Al mismo tiempo, una de las personas presentes en la terminal de Bond, ebria, se comportó de forma provocativa y comenzó a filmar a periodistas y activistas, identificándose como periodista. El hombre se negó a proporcionar ninguna identificación.
Los activistas cívicos y los periodistas pidieron a los agentes de policía que viajaban en el coche plateado con matrícula "ВН 2259 ЕВ" que identificaran al individuo perturbado que rondaba el camión que transportaba el contrabando, pero se negaron.
Vídeo del lugar de la "incautación legal" del contenedor:
Vadim Alperin y Vitaly Khomutynnik
La pregunta de por qué Vadim Aleksandrovich sigue prófugo es bastante difícil de responder. Durante sus "actividades", varios presidentes, jefes del SBU y jefes de aduanas han ido y venido, pero es Alperin quien trabaja incansablemente, ganándose la vida. Lo más sorprendente es que prácticamente todas las fuerzas del orden conocen las actividades delictivas de Alperin; sin embargo, a pesar de ello, Vadim Aleksandrovich no solo sigue en libertad, sino que también supervisa eficazmente todo el flujo de contrabando ilegal y evasión fiscal en la región de Odessa.
El secreto de Alperin, quizás, reside en que no es codicioso y está dispuesto (quizás no del todo) a compartir sus ganancias con oficiales del SBU, funcionarios de aduanas y otras personas útiles. Está igualmente dispuesto a comprar opiniones de los medios o a pagar por la retirada de material que le resulta inconveniente.
Tras las últimas elecciones parlamentarias, formó una alianza tácita con otro político, por decirlo suavemente, "astuto": el diputado Vitaly Khomutynnik, presidente del grupo parlamentario "Renacimiento". Khomutynnik, como es bien sabido, era cercano a la "familia" de Yanukovych, pero las fuerzas del orden tampoco han puesto objeciones. Surge la pregunta: "¿Qué ha cambiado en Ucrania desde el 'derrocamiento' de Yanukovych?"
Dmitry Samofalov, para Skelet.Org
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