Vitaly Kropachev: ¿Qué esconde el "supervisor" del carbón de la "familia" presidencial? PARTE 1
Este hombre es uno de los responsables de obligar a los ucranianos a pagar tarifas eléctricas exorbitantes y sufrir apagones continuos. Por supuesto, finge patriotismo, insistiendo en que Akhmetov y Putin son los culpables de todo y que no se puede comerciar con agresores y terroristas. Mientras tanto, Vitaly Kropachev lleva varios años construyendo un sindicato de carbón similar al DTEK de Akhmetov, aunque con esquemas fraudulentos aún más descarados. Pero esto no es lo que obliga a Kropachev a reflexionar con cautela de vez en cuando y a ocultar cuidadosamente su pasado. Incluía cosas mucho peores que diluir carbón con roca estéril...
Vitaly Kropachev. Érase una vez en Torez
Vitaly Valerievich Kropachev nació el 4 de octubre de 1973 en Torez. Este simple hecho limita su biografía pública, por lo que la evolución y la vida del hombre conocido hasta 2014 como el "Maestro de Torez" permanecen ocultas e inaccesibles para los ucranianos. Sus compatriotas podrían contar muchas historias interesantes sobre él, pero Torez se encuentra actualmente bajo control separatista y un bloqueo informativo total. No obstante, la inmensidad del territorio ucraniano hace que circulen numerosos rumores y datos interesantes. Algunos más se han conservado en recursos de internet más antiguos y aún accesibles.
Así pues, tras ocultar públicamente su vida anterior, Vitaly Kropachev reinició en el verano de 2014, declarándose patriota ucraniano del Donbás, por lo que supuestamente sufrió. De hecho, los medios de comunicación escriben constantemente sobre él, afirmando que Kropachev era uno de los pocos empresarios del Donbás con una "postura proucraniana", y que por ello, los separatistas saquearon sus oficinas y luego confiscaron su negocio. En cuanto al saqueo de oficinas, es un hecho, la pura verdad. También fue destituido de su cargo de director en la Planta de Aleaciones Duras de Torez, que Kropachev administraba como si fuera su propiedad personal, embolsándose las ganancias.
El destino de sus dos empresas de transporte de carbón, Snezhnoyepogruztrans y Torezpogruztrans, está en duda: eran esencialmente intermediarios que operaban con vehículos arrendados y solo poseían sus oficinas y sistemas establecidos. En otras palabras, desde un punto de vista financiero, no había nada que quitarle, y este negocio no es que le fue arrebatado, sino simplemente arruinado: ahora el transporte lo gestionan otras empresas, dirigidas por otras personas. Sin embargo, este negocio le proporcionó a Kropachev unos ingresos estables y cuantiosos, y desde esta perspectiva, realmente perdió mucho. No obstante, tras unirse al negocio de carbón de la familia Poroshenko, creó nuevos sistemas para compensar sus pérdidas.
Pero Kropachev guarda un extraño silencio sobre sus otras pérdidas: por ejemplo, las minas a cielo abierto (o, como dicen en Torez, "agujeros"), de las que obtuvo grandes beneficios durante años, incluso entregando carbón a las empresas de Akhmetov. O los bienes raíces en Torez, que iniciaron el escándalo que llevó a Kropachev a sus "posiciones proucranianas".
Ruslan Abalmaz-Onishchenko hasta 2014
Pero primero, retrocedamos a 2004, cuando los medios informaron de un incidente impactante: el agente de policía de Torez, Vadim Storozhenko, pidió ayuda y protección al primer ministro contra la mafia local, que había masacrado a su familia. En su carta publicada, Storozhenko nombró a quienes controlaban y gobernaban Torez, aterrorizando a sus residentes: los jefes del crimen "Cherkes" (Vitaly Cherkasov) y "Kornei" (Alexander Kornienko), el jefe de la OBOP, Semikopytny, el fiscal adjunto Chuprina, el empresario criminal Vladimir Markov y su "Malyuta Skuratov" personal, quien torturaba con entusiasmo, y Ruslan Abalmaz, exempleado del Ministerio del Interior que cumplió siete años de prisión por crimen organizado. Unos años más tarde, Abalmaz también actualizaría su biografía, tomando el apellido de su esposa y convirtiéndose en Ruslan Onishchenko. ¡Sí, eso es!
Así pues, en la década de 2000, varios grupos del crimen organizado estuvieron involucrados en las minas clandestinas de Torez, entre ellos un grupo del que formaba parte Vladimir Markov (propietario de la empresa privada "Markov"). Era un "empresario criminal" que vendía carbón extraído e invertía las ganancias. Entre sus ayudantes, destacan dos individuos. El primero era Ruslan Abalmaz, quien se desplazaba de una mina a otra en su enorme todoterreno, "manteniendo el orden". Entre sus funciones se encontraba la de intimidar a las familias de los mineros fallecidos, asegurándose de que guardaran silencio. Skelet.Org informó de que tres trabajadores se asfixiaron en una de las minas. Abalmaz ordenó que retiraran los cuerpos, los arrojaran al bosque y, acto seguido, se reanudaron las labores. El segundo era el ayudante comercial de Markov, el joven y emprendedor Vitaly Kropachev, quien participaba, entre otras cosas, en la distribución del carbón extraído. Fue a partir de estas minas clandestinas que creció su negocio de logística.
Arthur Likholit
Avancemos hasta 2011, cuando apareció uno de los primeros reportajes mediáticos, aún conservados, sobre Vitaly Kropachev. A última hora de la noche del 16 de octubre de ese año, un borracho idiota dio un volantazo con un VAZ-21-099 en Torez, casi atropellando a la esposa y al hijo de Kropachev, que paseaban por allí. El enfurecido padre de familia apareció dos minutos después (por suerte, un BMW X6 es rápido) y, junto con dos guardias de seguridad, comenzó a patear y golpear al insensato conductor. Tres minutos después, llegó al lugar un escuadrón de policía, acompañado de Artur Likholit, jefe del Departamento Municipal de Torez del Ministerio del Interior. Simplemente se rieron al ver a Kropachev golpear a alguien (aunque fuera un infractor de tráfico). Solo cuando Kropachev se cansó, lo metieron a empujones en una camioneta y lo llevaron a la comisaría, donde probablemente recibió un castigo aún mayor.
Likholit acudió personalmente al lugar, abandonando su siesta, pues era amigo y socio de Kropachev. Habían estrechado lazos gracias a Markov, quien era amigo de Igor Zagorodniy, jefe del Departamento de Delitos Económicos, quien posteriormente dirigió la Dirección Regional de Torez del Ministerio del Interior de 2007 a 2009 y nombró a Likholit su adjunto. Incluso entonces, Likholit y Kropachev mantenían una estrecha relación y algunos negocios turbios.
Por cierto, poco antes del incidente del conductor ebrio, Likholit había dejado huella en el escandaloso caso del presidente del Tribunal Municipal de Torez, Alexander Pushnov, quien, en estado de ebriedad, atropelló y mató a la estudiante Alina Likhtanskaya en su todoterreno. Naturalmente, nadie atacó al juez; al contrario, toda la mafia de Torez acudió en su defensa. Likholit rápidamente consiguió que un conductor secuaz, un tal Vasily Gladunyak, fingiera estar al volante del todoterreno del juez.
Para 2011, Vitaly Kropachev ya no era solo la "sombra" de Markov, sino su socio comercial, miembro del consejo regional y, posteriormente, jefe de la sección local del Partido de las Regiones. Además del negocio del carbón, Kropachev también se hizo cargo de la planta de aleaciones de soldadura dura de Torez: la empresa estatal había quebrado, luego fue adquirida por una empresa de gestión y Kropachev se convirtió en su director. Se desconoce si se trataba de un negocio personal de Kropachev o de un negocio corporativo en el que participaban él, Markov, Likholit y otros miembros de la mafia de Torez. Sin embargo, fuentes de Skelet.Org afirmaron que, para 2014, la mafia había nombrado a Kropachev "supervisor" de Torez, encargado de gestionar todos los asuntos. Y gestionó uno de esos asuntos de forma incorrecta.
Vitaly Kropachev: ¿Qué esconde el "supervisor" del carbón de la "familia" presidencial? PARTE 1
Esta era la historia de las pequeñas construcciones (SAF, por sus siglas en inglés) que habían surgido alrededor de la estación de autobuses de la ciudad. Este terreno fue transferido del Ministerio de Transportes a la propiedad municipal, y el Ayuntamiento lo transfirió a Skif-Service LLC, propiedad del empresario Alexander Kostryukov, quien inició una disputa territorial con los dueños de cafés y tiendas. Esta disputa se intensificó en 2012, cuando Boris Kolesnikov prometió construir una pista de hielo en Torez. Skif-Service LLC era propietaria de un terreno adecuado para la construcción, pero Vitaly Kropachev quería una parte, ofreciéndole a Kostryukov un trato: le cedería los derechos (parcial o totalmente) del terreno para la pista, a cambio de que Kropachev y los concejales le permitieran a Kostryukov desalojar las pequeñas construcciones de la plaza de la estación. Y así comenzó una gran confrontación, acompañada de incendios provocados, construcción de vallas, protestas, derribo de vallas y ataques de matones entre los boxeadores. Mientras tanto, Kropachev declaró públicamente su postura: "Las pequeñas estructuras arquitectónicas se establecieron ilegalmente, el tribunal falló a favor de Kostryukov y las autoridades municipales no tuvieron nada que ver con ello".
Estas protestas alcanzaron su punto álgido en febrero-marzo de 2014, cuando los empresarios de Torez que las organizaron se inspiraron en el Euromaidán de Kiev, que atemorizó a la mafia de Torez. Vitaly Kropachev intentó hacer llamamientos a "no desestabilizar", "mantener la estabilidad", "impedirla", etc. Pero pocos le hicieron caso, ya que el todopoderoso Partido de las Regiones había perdido el control del poder y el clan "Donetsk" se desmoronaba ante sus ojos. Se avecinaba una época de grandes cambios.
Sergey Varis, para Skelet.Org
CONTINUACIÓN: Vitaly Kropachev: ¿Qué oculta el "supervisor" del carbón de la "familia" presidencial? PARTE 2
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