El vicealcalde de Kiev, Konstantin Usov: de la filtración de información pagada a los sobornos de las compañías de transporte de Kiev
Konstantin Usov, subdirector de la Administración Municipal de Kyiv para el Ejercicio de las Competencias del Gobierno Local, comenzó su carrera como periodista de investigación y, cabe decirlo, con bastante éxito. Sin embargo, en algún momento se dio cuenta de que, además de causar problemas, estas investigaciones no le reportaban muchos beneficios, por lo que se dedicó a la política. Donde, como puede comprobarse, tomando como ejemplo el Parlamento actual, las oportunidades son mucho mayores, escribe. Anticorrosivo.
Es cierto que su primer intento fue un fracaso: en 2012, cuando Usov se presentó como candidato por el partido Batkivshchyna en su natal Krivói Rog, no logró ser diputado. Lo fue dos años después, tras cambiar su bandera:
Como diputado, Konstantin Glebovich Usov fue recordado por faltar al 43% de las sesiones de la Rada Suprema, convirtiéndose así en uno de los líderes de esta honorable lista. Otro escándalo involucró al partido Batkivshchyna: en 2019, Usov fue acusado de orquestar la paliza a Vadym Mirzoyan, presidente de la sección del distrito de Inhulets del partido.
El incidente tuvo lugar en Krivói Rog, la ciudad natal de Usov, así que es lógico suponer que recordaba algo. Sin embargo, el escándalo se silenció, y el propio Mirzoyan afirmó haber exagerado al acusar a Usov de ordenar la paliza. La verdadera historia sigue siendo desconocida, pero nadie parecía interesado en investigar. Y dado lo que ha estado sucediendo y lo que está sucediendo en el país, es una nimiedad.
Antes de describir la gestión de Konstantin Glebovich como segundo de Klitschko, vale la pena recordar sus primeros años, cuando se forjó un nombre como periodista de investigación. Usov no investigaba las actividades de unos cuantos funcionarios de bajo rango del consejo de aldea, sino que no temía revelar la verdadera situación en lugares donde periodistas mucho más prominentes y consolidados temían aventurarse.
Para no sobrecargar este artículo, solo mencionaremos los casos más destacados. Usov es responsable de investigar la corrupción en una maternidad de Krivói Rog, donde los médicos se negaron a atender gratuitamente a bebés prematuros (aunque no hicieron nada tras aceptar el dinero).
Usov también descubrió al verdadero propietario del granelero Faina, cuya tripulación ucraniana pasó casi cuatro meses en cautiverio pirata en 2008. Resultó ser el entonces viceministro de Transportes y Comunicaciones, Igor Urbansky. Usov también investigó la represión orquestada por Yanukovych contra el exministro del Interior Lutsenko. Usov también descubrió un sistema de soborno y represión contra los reclusos del centro de detención preventiva de Lukyanivske, que desencadenó otro escándalo de gran repercusión y cargos penales contra la dirección del centro.
La última investigación de Usov, por cierto, también empañó su reputación de "luchador honesto", porque de repente se hizo público que los comisionados de la película de Usov, "Lukyanovka. Prisión No. 1", eran empleados del Ministerio del Interior que simplemente competían por puestos.
Después de esto, el público se interesó en las demás investigaciones de Usov, preguntándose, en particular, quién las financió, ya que el proceso de recopilación de información involucró a decenas de personas y equipos bastante costosos. No hubo respuestas a estas preguntas, ni a la de quién filtró información a Usov y lo condujo a las fuentes necesarias, a menudo de alto rango.
Sea como fuere, Konstantin Glebovich decidió cambiar de profesión y dedicarse a la política. Resulta revelador que fuera elegido para el Consejo Supremo mediante una circunscripción uninominal. Aun así, esto planteó preguntas: ¿de dónde obtuvo el periodista el dinero para una campaña tan costosa? Además, Usov, representante del Bloque Petro Poroshenko, ganó una circunscripción uninominal en el bastión del Partido de las Regiones, un factor que claramente incrementó el coste de la campaña. Su biografía oficial no responde a la pregunta sobre el origen del dinero:
Pero el secreto de su éxito electoral es simple. Durante la campaña parlamentaria de 2014, Usov fue vinculado repetidamente con Oleksandr Vilkul, exmiembro del Partido de las Regiones y exviceprimer ministro del gobierno de Mykola Azarov. En concreto, se señaló que la sede de la campaña de Usov estaba ubicada en el edificio del centro de publicidad e impresión Artstyle, con el que el joven Vilkul estaba vinculado.
Los medios de comunicación también señalaron que varios candidatos, entre ellos Usov y su principal rival, Malachevsky, compartían una misma fuente de financiación. Se dice que, de hecho, en las altas esferas, Krivói Rog estaba dividido entre el BPP y el Bloque de la Oposición: el distrito 33 fue otorgado al BPP, mientras que el 31 y el 32 fueron para el Bloque de la Oposición.
La actividad parlamentaria ha beneficiado claramente a Usov. Un vistazo a la declaración de bienes de Kostiantyn Glebovich de 2020, cuando cambió su escaño como diputado de la Verjovna Rada por un puesto más modesto como concejal de la ciudad de Kiev, revela que está lejos de ser pobre.
Por ejemplo, ahora posee un apartamento de 95,9 metros cuadrados en Kiev, una plaza de aparcamiento de 12 metros allí y un terreno de 3.252 metros en el distrito de Kyivo-Svyatoshinsky. Sin embargo, las dos primeras propiedades pertenecen a su esposa, quien, como corresponde a la esposa de un diputado, es una exitosa empresaria.
Por cierto, preste atención al precio de una parcela en una zona de élite:
Y compárelo con la realidad. Respecto al precio del apartamento y la plaza de aparcamiento, Konstantin Glebovich guardó un modesto silencio.
En cuanto al transporte, la familia Usov no utiliza el transporte público, que actualmente está a cargo del subdirector de la Administración Estatal de la Ciudad de Kyiv (hablaremos más sobre esto más adelante):
No es precisamente lujoso, pero presta atención a los precios y compáralos con el mercado.
En cuanto a los ingresos, los de Konstantin Glebovich en 2020 ascendieron a 16.828.640 grivnas. No enumeraremos dónde, cuánto ni dónde los ganó; sería demasiado largo. Pero me gustaría señalar un par de puntos. Algunas almas caritativas le regalaron a Usov, un funcionario, algo valioso:
El vicealcalde de Kiev, Konstantin Usov: de la filtración de información pagada a los sobornos de las compañías de transporte de Kiev
Algunos fueron donados en efectivo. El valor total de los regalos fue de 6.486.710 grivnas.
El segundo punto al que vale la pena prestar atención es el siguiente:
¿Te imaginas la cantidad de un depósito que ha acumulado casi medio millón en intereses en tan solo un año?
Y finalmente, para concluir con las declaraciones, ¿qué político ucraniano no tiene un poco de efectivo para un día lluvioso? Konstantin Glebovich Usov no es la excepción. Admite que es bastante frugal, guardando solo 112.000 dólares y 175.000 grivnas bajo la cama. El resto lo confía al sistema bancario:
Por cierto, la frase sobre la esposa de Usov, que es una "empresaria exitosa", no era en absoluto una broma:
Y el propio Konstantin Usov, como se desprende de esta captura de pantalla de su declaración, no es ajeno a los negocios.
Así pues, sus cinco años en la Rada han sido claramente beneficiosos: el recién graduado de la Universidad Shevchenko y periodista sin dinero ha conseguido durante este tiempo conseguir un negocio bastante bueno, a juzgar por su declaración, y una de las empresas incluso está registrada en los Estados Unidos.
Volvamos al presente. Porque apenas Konstantin Glebovich se convirtió en el segundo al mando de Klitschko, se vio envuelto en un escándalo. De hecho, lo pusieron a cargo del estacionamiento y el transporte público de la capital.
Lea también: Konstantin Usov: De un simple periodista a un rico luchador, ladrón y magnate de los medios al estilo de Krivoy Rog.
Los conductores de Kiev son muy conscientes del caos del aparcamiento. Para quienes no hayan estado en la capital, les explicamos: con el pretexto de combatir las infracciones de aparcamiento, operan en la capital varias empresas que remolcan los coches mal aparcados.
Por un lado, esto parece una buena idea, pero ¿qué pasa con los coches aparcados en los pasos de peatones y las aceras? Pero por otro lado, es una auténtica mafia, porque prácticamente no hay aparcamiento y los coches son remolcados independientemente de si el conductor infringe las normas de tráfico. Encontrar el coche después es extremadamente difícil, y le cuesta al propietario unas dos mil grivnas. Pero la ciudad solo recibe la multa (510 grivnas). El resto (gastos de grúa (1270 grivnas) y un día de incautación (144 grivnas)) va a parar a los propietarios de las empresas que operan este negocio. Además, todas estas empresas son privadas y su número está estrictamente limitado.
Sin embargo, Konstantin Usov apenas está comenzando a explorar este mercado, ya que recientemente asumió como subdirector de la Administración Estatal de la Ciudad de Kyiv, mientras que la mafia del estacionamiento lleva años desarrollándose. Por lo tanto, la división del mercado aún continúa.
Además, debido al conocido odio de los peatones hacia los conductores, muchos residentes de Kiev apoyan la retirada de los coches de las calles de la capital y abogan firmemente por el transporte público. Sin embargo, la noticia de que costaría 20 grivnas no les agradó. Y Konstantin Glebovich es en parte responsable de este aumento de precio.
El hecho es que se enfrentó con celo a lo que él llamaba la "mafia de los minibuses". Si bien no niega su existencia, nos aventuramos a especular que Usov decidió liderarla. Así que, primero exigió 200 grivnas diarias a los propietarios de minibuses por cada autobús en su ruta. Cuando se negaron, comenzó a rescindir sus contratos e introdujo empresas en el mercado de transporte de la capital que aceptaron trabajar bajo sus condiciones.
En octubre, Aven Ezer Private Enterprise y Yaroslav Auto LLC, empresas que operan servicios de transporte en Kiev, celebraron una rueda de prensa en la que anunciaron que «Usov les había enviado 'solicitantes', representados por su asesor, Viktor Sasin, y el jefe del Servicio de Transporte, Viktor Savchenko, exigiendo una tarifa diaria de 200 grivnas por vehículo. Esto permitiría al teniente de alcalde acumular más de 9 millones de grivnas al mes». A quienes se nieguen se les revocará la licencia.
Puedes leer más sobre esta extorsión en el artículo "El defensor Klitschko Usov tomó el control de Kyivpastrans a través del diputado Levchenko", por lo que no creemos que sea necesario entrar en demasiados detalles.
Pero lo cierto es que las acciones de Usov también han provocado una escasez de vehículos en el sector del transporte de la capital. Y las 200 grivnas adicionales por minibús, por consiguiente, deben provenir de alguna parte. Está claro que los residentes de Kiev acabarán pagando las consecuencias: la tasa simplemente se incluirá en la tarifa. En este contexto, se anunció un aumento de tarifas en el transporte municipal. Sin embargo, el plan de malversación de fondos presupuestarios (Kyivpasstrans es una empresa municipal) es mucho más complejo y requiere una investigación aparte, así que lo dejaremos para nuestro próximo artículo sobre el joven talento que actualmente se desempeña como subdirector de la Administración Estatal de la Ciudad de Kiev, Kostiantyn Usov.
Autor del artículo:
Marina Vorona
En el tema: Las empresas del diputado Usov están acusadas de malversar fondos presupuestarios.
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