El ex director financiero de Ukrzaliznytsia provocó pérdidas multimillonarias a la empresa estatal.
El plan más conocido de Rinat Akhmetov para obtener ganancias fue el plan "Rotterdam+" para su holding energético DTEK. Sin embargo, una tarea igualmente importante fue frenar el crecimiento de las tarifas de flete para su monopolio minerometalúrgico, Metinvest. Andriy Ryazantsev, quien asumió el cargo en la junta directiva de Ukrzaliznytsia en diciembre de 2016, logró esta tarea de forma brillante para el oligarca de Donetsk, escribe. Voz
El hombre de ninguna parte
Andriy Ryazantsev llegó a Ukrzaliznytsia, podría decirse, de forma inesperada. Nunca había trabajado en el sector ferroviario y su experiencia previa se limitaba al sector bancario. Su única ventaja, al parecer, era su capacidad para comunicarse en polaco con el entonces presidente de la junta directiva de Ukrzaliznytsia, Wojciech Balczun.
Por cierto, durante ese período, el equipo del polaco intentaba aumentar las tarifas del transporte ferroviario de mercancías en un 25%, y Ryazantsev, como director financiero de UZ, debería haber sido el principal interesado en aumentar los ingresos de la empresa en 10 000 millones de grivnas. Sin embargo, Andriy Viktorovich se refugió en la sombra, exponiendo así a su jefe polaco al fuego cruzado de los grupos financieros-industriales agrícolas y metalúrgicos, liderados por Metinvest.
Como resultado, los grupos industriales pospusieron el aumento de tarifas durante 14 meses, hasta noviembre de 2017. Ukrzaliznytsia, como era de esperar, no obtuvo ingresos adicionales. Esto significa que Riazántsev podría haber sido despedido como director financiero a finales de 2017, al no alcanzar el objetivo de beneficios: en lugar de los 15 000 millones de UAH previstos, la empresa recibió solo 100 millones de UAH, ¡150 veces menos!
Para el bolsillo del oligarca
Sin embargo, fue Balchun, no Riazántsev, quien perdió su puesto en Ukrzaliznytsia, quien continuó defendiendo los intereses de su empleador oculto. Resulta irónico leer la publicación de Andriy Viktorovich en Facebook, donde se afirma que la empresa recibió 16 millones de grivnas en ingresos adicionales el primer día de las nuevas tarifas. Así pues, el director financiero admitió haber cometido un delito: al transportar mercancías de Metinvest y DTEK a tarifas reducidas, Ukrzaliznytsia sufrió pérdidas de al menos 5 mil millones de grivnas.
Mientras tanto, Yevgeny Kravtsov asumió la dirección de la UZ e inmediatamente propuso un compromiso para los oligarcas respecto a los aumentos arancelarios en 2018: simplemente vincularlos al índice de precios industriales. En aquel momento, este indicador fluctuaba entre el 10% y el 15%, y parecía que el consenso estaba cerca. Sin embargo, la inesperada declaración de Riazántsev en los medios sobre la necesidad de triplicar los aranceles de una sola vez simplemente descarriló las negociaciones en la etapa final.
Como resultado, las tarifas de flete de Ukrzaliznytsia en 2018 se mantuvieron en los niveles de 2017, y el beneficio de la compañía fue tres veces menor de lo previsto: 200 millones de UAH en lugar de 700 millones. Así, Andriy Ryazantsev fue destituido por segundo año consecutivo como director financiero, pero gracias a un importante patrocinador, conserva su puesto. Además, bajo su liderazgo, el gasto presupuestario de Ukrzaliznytsia también está creciendo: el coste del diésel se ha incrementado un 30% y el de la electricidad, un 15%.
Rodó cuesta abajo
El año 2019 no trajo buenas noticias ni para Andrey Ryazantsev ni para su poderoso mecenas. Tras el fracaso de todos sus proyectos en las elecciones presidenciales y parlamentarias, el oligarca de Donetsk perdió su influencia política y su protección. Mientras tanto, Ryazantsev fue apartado de la toma de decisiones en Ukrzaliznytsia y transferido a lo que era esencialmente un puesto de apoyo: Director de Desarrollo Comercial, un cargo que no demostró en absoluto.
Un momento revelador: tras destituir a Riazántsev como director financiero, Ukrzaliznytsia logró implementar un aumento de tarifas en varias etapas a lo largo del año de un promedio del 30 %. Como resultado, el beneficio neto de la compañía en 2019 ascendió a 3 millones de UAH, un aumento de más de 15 veces en comparación con 2018. Además, el año pasado UZ logró reembolsar 300 millones de dólares en eurobonos, una clara señal de la recuperación financiera de la compañía.
Pero Andrey Ryazantsev no tiene nada que ver con estos éxitos. El exdirector financiero acumula dos años de fracasos, trabajando con éxito para el oligarca de Donetsk, Rinat Akhmetov, y causando pérdidas multimillonarias a Ukrzaliznytsia. La carrera ferroviaria del exbanquero terminó trágicamente: violencia doméstica, incumplimiento de la ética corporativa y un despido deshonroso. Aunque habría sido más lógico que su trabajo como director financiero fuera evaluado por organismos policiales, como la Oficina Nacional Anticorrupción de Ucrania (NABU). Además, en el caso de Ryazantsev, el daño al Estado es mucho más fácil de calcular que el de Rotterdam+.
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